Passeurs de migrants : un business à 509 millions de dollars
Une embarcation de migrants chavirée au large de la Libye, le 4 avril 2026. Deux personnes sont mortes et 32 ont été secourues. © Fabian MELBER / SEA-WATCH / AFP
Par la Méditerranée ou par l’Atlantique, les candidats à la traversée vers l’Europe s’en remettent presque automatiquement aux passeurs, malgré les coûts parfois exorbitants.
En bref
- En 2025, les réseaux de passeurs ont engrangé entre 388 et 509 millions de dollars.
- Entre 190 000 et 209 000 personnes auraient emprunté les quatre principales routes maritimes vers l’Europe avec l’aide de passeurs.
- Sur la route de la Méditerranée centrale, entre 84 000 et 100 400 personnes auraient payé plus de 7 500 dollars chacune.
- Le recours aux passeurs concerne entre 72 et 86 % des personnes empruntant la route de la Méditerranée centrale.
- En 2025, 3 404 personnes sont mortes ou ont disparu sur les routes maritimes vers l’Europe, tandis que 104 200 personnes ont été interceptées en mer et renvoyées.
En 2025, les différents réseaux de passeurs ont touché entre 388 et 509 millions de dollars. C’est le montant faramineux estimé par l’Office des Nations Unies contre la drogue et le crime (ONUDC), et révélé hier (21 octobre) par l’Organisation internationale pour les migrations (OIM).
Selon les chiffres du rapport Typologie des aspects financiers de contrebande de migrants de l’ONUDC, l’an dernier, les passeurs auraient acheminé entre 190 000 et 209 000 personnes, via les quatre principales routes maritimes vers l’Europe. D’importantes variations de tarifs sont observées selon la route choisie.
À ce jour, le trajet le plus emprunté pour rallier l’Europe passe par la Méditerranée centrale. Selon le rapport, entre 84 000 et 100 400 personnes ont dû payer plus de 7 500 dollars chacune aux passeurs, pour tenter la traversée.
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Tarifs variables
L’acquittement des frais pour le service de contrebande constitue l’un des principaux types de transactions financières de ce trafic lucratif. « Les frais sont la principale source de revenus pour les auteurs de contrebande » précise le rapport.
L’ONUDC détaille ainsi les différents facteurs qui influent sur les tarifs imposés aux personnes migrantes. Nationalité, sexe, âge, présence de personnes vulnérables, nature et longueur de l’itinéraire emprunté, mode de transport (terre, mer, air…), nombre de frontières franchies de façon irrégulière ou encore inclusion de multiples tentatives ou d’arrivée garantie, conditionnent le tarif exigé. En plus de tous ces facteurs, le rapport met en évidence des facteurs subjectifs :
« les passeurs peuvent imposer des frais en fonction du profil des migrants (…) ceux perçus comme plus riches peuvent être facturés plus cher ».
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Incontournable
Le recours aux passeurs est quasi inévitable pour entreprendre la traversée vers l’Europe. « Entre 72 et 86 % des personnes ayant emprunté la route de la Méditerranée centrale y ont eu recours en 2025 », selon l’ONUDC. Un pourcentage quasiment similaire a été constaté sur la route atlantique au large de l’Afrique du Nord-Ouest, compris entre 73 et 83 %.
Enfin, pour les routes passant par la Méditerranée orientale et occidentale, le pourcentage de recours aux passeurs peut atteindre 90 %. Toutefois, le rapport rappelle que recourir à un passeur ne garantit pas le succès de la traversée.
Selon l’ONUDC, « en 2025, quelque 3 404 personnes ont péri ou ont été portées disparues sur les routes maritimes vers l’Europe (…) 104 200 personnes ont été interceptées en mer et renvoyées ».
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Vos questions sur le business des passeurs de migrants
Combien les réseaux de passeurs ont-ils gagné en 2025 ?
Selon l’ONUDC, les réseaux de passeurs ont touché entre 388 et 509 millions de dollars en 2025.
Combien de personnes ont emprunté les routes maritimes vers l’Europe avec des passeurs ?
Le rapport estime qu’entre 190 000 et 209 000 personnes ont été acheminées par les passeurs via les quatre principales routes maritimes vers l’Europe en 2025.
Combien coûte une traversée par la Méditerranée centrale ?
Selon le rapport, entre 84 000 et 100 400 personnes ont payé plus de 7 500 dollars chacune aux passeurs pour tenter la traversée en 2025.
Quels facteurs influencent le prix demandé par les passeurs ?
Le tarif dépend notamment de la nationalité, du sexe, de l’âge, de la présence de personnes vulnérables, de l’itinéraire, du mode de transport, du nombre de frontières franchies et des garanties éventuelles de réussite.
Combien de personnes sont mortes ou ont disparu en mer en 2025 ?
Selon les chiffres de l’ONUDC cités dans l’article, 3 404 personnes ont péri ou ont été portées disparues sur les routes maritimes vers l’Europe en 2025.
