Nador West Med, un géant du fret maritime au sud de la Méditerranée
Le complexe portuaire Nador West Med doit renforcer les capacités maritimes et logistiques du Maroc.
Le roi Mohammed VI a présidé ce mercredi 28 octobre à Rabat une séance de travail consacrée à l’avancement du complexe portuaire et industriel Nador West Med, ainsi qu’au projet d’extension du complexe Tanger Med, marqué par le lancement des travaux du nouveau port Tanger Med 3.
En bref
- Nador West Med doit accueillir son premier terminal dans les prochains jours.
- Le projet a mobilisé 54 milliards de dirhams et prévoit 14 000 emplois directs et 20 000 emplois indirects à court terme.
- Un deuxième terminal à conteneurs doit entrer en service en avril 2027.
- Les terminaux hydrocarbures et gaz naturel liquéfié doivent contribuer à renforcer la sécurité énergétique du Maroc.
- L’extension de Tanger Med, avec le projet Tanger Med 3, représente un investissement annoncé de 8 milliards de dirhams.
Le complexe portuaire et industriel Nador West Med, dont le premier terminal doit entrer en exploitation dans les prochains jours, marque une étape majeure pour le système portuaire national, avec des retombées tangibles sur les populations locales, selon le directeur général de Tanger Med, Idriss Aarabi. Ce mégaprojet, qui a mobilisé une enveloppe de 54 milliards de dirhams, devrait créer à court terme 14 000 emplois directs et 20 000 emplois indirects. Des programmes de formation adaptés doivent favoriser l’insertion professionnelle des jeunes, a précisé M. Aarabi dans une déclaration à la MAP.
Il a indiqué que cette infrastructure portuaire dispose d’un premier terminal à conteneurs d’une capacité de 3,5 millions de conteneurs, ajoutant qu’un second, d’une capacité de 1,8 million de conteneurs, entrera en service en avril 2027, outre les terminaux hydrocarbures et gaz naturel liquéfié, qui contribueront à renforcer la sécurité énergétique du Royaume.
Tanger Med 3 vise le top 10 mondial
Évoquant l’extension du complexe Tanger Med et la réalisation du nouveau port Tanger Med 3, M. Aarabi a noté que ce projet, d’un investissement de l’ordre de 8 milliards de dirhams, permettra au complexe portuaire de Tanger Med de se positionner parmi les 10 premiers ports mondiaux à conteneurs, avec une capacité de 20 millions de conteneurs.
Ce mégaprojet constituera aussi un moteur de transformation économique et territoriale de grande ampleur. Le complexe portuaire et industriel Nador West Med ainsi que le projet d’extension du complexe Tanger Med s’inscrivent en droite ligne de la vision du roi Mohammed VI, visant à doter le Maroc d’une infrastructure portuaire qui permet au Royaume de renforcer son positionnement en tant que puissance maritime en Méditerranée, a conclu le directeur général de Nador West Med, Mohamed Jamal Benjelloun.
À lire aussi : Maroc-Europe : le codéveloppement comme levier de stabilité stratégique
Vos questions sur Nador West Med et Tanger Med 3
Qu’est-ce que le projet Nador West Med ?
Nador West Med est un complexe portuaire et industriel situé sur la côte méditerranéenne du Maroc. Il comprend notamment des terminaux à conteneurs, des installations pour les hydrocarbures et le gaz naturel liquéfié.
Quel est le montant de l’investissement dans Nador West Med ?
Le projet a mobilisé une enveloppe de 54 milliards de dirhams, selon les informations rapportées dans l’article.
Combien d’emplois Nador West Med devrait-il créer ?
Le projet devrait créer à court terme 14 000 emplois directs et 20 000 emplois indirects. Des programmes de formation doivent favoriser l’insertion professionnelle des jeunes.
Quand le deuxième terminal à conteneurs doit-il entrer en service ?
Le deuxième terminal, annoncé avec une capacité de 1,8 million de conteneurs, doit entrer en service en avril 2027.
Quel est l’objectif de Tanger Med 3 ?
Le projet d’extension, dont l’investissement est estimé à 8 milliards de dirhams, doit permettre au complexe Tanger Med d’atteindre une capacité de 20 millions de conteneurs et de figurer parmi les dix premiers ports mondiaux à conteneurs.
